Hvar er flutningskerfið staðsett?

Sendingarkerfið er staðsett á milli vélarinnar og drifhjólanna. Nánar tiltekið inniheldur flutningskerfið kúplinguna, gírkassann, drifskaftið, aðalminnkunarbúnaðinn, mismunadrifið og hálfskaftið. Aflið frá vélinni er fyrst sent til skiptingarinnar í gegnum kúplingu. Eftir að skiptingin breytir hraða og togi aflsins er það sendur til aðalminnkunartækisins í gegnum gírskaftið og að lokum er krafturinn fluttur til drifhjólsins í gegnum mismunadrifið og hálfskaftið.

Helstu hlutverk flutningskerfisins eru meðal annars hraðaminnkun, hraðabreyting, bakka, aflrof, mismunadrif milli hjóla og mismunadrif á milli hjóla o.fl. Þessar aðgerðir tryggja í sameiningu eðlilegan akstur bílsins við mismunandi vinnuaðstæður og hafa gott afl og hagkvæmni. . Sérstakir íhlutir og aðgerðir flutningskerfisins eru sem hér segir:

Kúpling: Slökktu á afltengingu milli vélar og gírkassa, sem stuðlar að ræsingu, hraðabreytingum og bílastæði.

Gírskipting: Breyttu hraða og togi frá vélinni og breyttu skiptingarhlutfalli úttaksskafts og inntaksskafts á fastan eða skiptan hátt.

Drifskaft: Sendu afl, tengdu gírskiptingu og drifás.

Aðalminnkunartæki: Auka tog og draga úr hraða. ‌Mismunur‌: Leyfir vinstri og hægri hjólum að rúlla á mismunandi hraða til að laga sig að beygjum eða ójöfnum vegum. ‌Öxulskaft‌: Flytur kraft frá mismunadrifinu yfir á drifhjólin.
Skipulag gírkassa er mismunandi eftir staðsetningu vélarinnar og akstursstillingu. Þau algengustu eru framhjóladrif, framdrif afturhjóladrif, afturdrif og miðfætt afturhjóladrif. Hvert form hefur sín sérkenni og viðeigandi aðstæður‌.